Archeologia Subacquea

Cinque anni dopo il varo dell' André Malraux , la nave destinata a raccogliere la pesante eredità del leggendario Archéonaute e a farsi carico delle numerose missioni archeologiche sottomarine del DRASSM , la Francia investe ancora sul suo considerevole patrimonio sommerso, e battezza una nuova unità: le Triton . Costata 1 milione di euro, varata lo scorso dicembre e ormai pronta a entrare in attività, la nuova imbarcazione destinata alla ricerca archeologica è un piccolo gioiello della tecnologia navale , in grado di ospitare 8 specialisti più due membri di equipaggio, oltre a tutte le attrezzature necessarie alle operazioni in mare.  Servirà a sopperire alle assenze dell' André Malraux (che ha già all'attivo oltre 40.000 miglia) quando quest'ultima sarà impegnata nell'Atlantico o nel Mare del Nord, così da poter calendarizzare missioni di ricognizione, ricerca e scavo subacqueo in ogni stagione . Come ha dichiarato Michel L'Hour, direttore del Dipar...

Tra le imbarcazioni appositamente costruite per la ricerca archeologica sottomarina, l' André Malraux , a disposizione dei francesi del DRASSM (il Dipartimento di Ricerche Archeologiche Sottomarine) dal 2012, è certamente una delle più avanzate e meglio equipaggiate.  Sembra, però, secondo quanto riportato da La Provence , che la nave,  solitamente impegnata su relitti e siti sommersi, ma talvolta ormeggiata anche per lunghi periodi alla sua base di Marsiglia, subisca da un po' di tempo atti di vandalismo più o meno gravi: ciurme di ragazzini che si arrampicano a bordo ("a volte anche in gruppi di 20 o 30") o che tentano di mollare gli ormeggi, piccoli o grandi furti. L'ultimo episodio, pochi giorni fa, quando ci si è resi conto che dalla Malraux  mancavano attrezzature per oltre 200.000 euro. Un conto salato, che ricorda gli 80.000 euro di danni subiti dalla precedente nave del DRASSM, l' Archéonaute .

Oltre quattro tonnellate di lingotti di stagno, di dimensioni variabili (il peso dei maggiori sfiora i 33 kg, pari a 100 libbre romane), e contraddistinti da iscrizioni e marchi di produzione, frammisti a ceramica: è l'affascinante carico di un relitto, databile al III-IV secolo d.C., in corso di scavo nelle acque dell'isola di Batz , a 15 metri di profondità, a poca distanza dalle coste della Bretagna.  Il relitto era stato segnalato già in passato da subacquei sportivi, ed oggi è finalmente oggetto di campagne di ricerca sistematiche, grazie ai tecnici del DRASSM (il Dipartimento francese di Ricerche Archeologiche e Sottomarine) e alla possibilità di utilizzare l' André Malraux , la nuova nave allestita oltralpe appositamente per il lavoro degli archeologi subacquei. Le coste frastagliate della Bretagna, esposte alle potenti perturbazioni atlantiche e interessate da grandi variazioni di marea, sono costellate da relitti di tutte le epoche. Le nuove ricerche del D...

Da sette anni il DRASSM, il Dipartimento per le Ricerche Archeologiche Sottomarine in Francia, ha mandato in pensione il leggendario Archéonaute (nella foto) , battello per studi oceanografici protagonista indiscusso di oltre cinquant'anni di lavori archeologici subacquei francesi, ma presto una nuova imbarcazione prenderà il suo posto: sono ormai in corso già da alcuni mesi, nei cantieri navali di La Ciotat, le operazioni di costruzione dell' André Malraux ,  prima nave al mondo concepita sin dall'origine per l'archeologia subacquea. Se saranno rispettati i tempi previsti, la nuova unità navale sarà consegnata entro la fine del 2011, e sarà pienamente operativa a partire dalla primavera del 2012; da allora, secondo i progettisti, potrà lavorare in mare 200 giorni l'anno per almeno quarant'anni, con costi di gestioni molto più bassi della sua antenata, grazie alla scelta di materiali compositi di ultima generazione, altamente resistenti alla corrosione, e di mot...