IL RELITTO DI ILOVIK. UNA STORIA DI VIAGGI E DI RIPARAZIONI

Dall'analisi dei pollini, le tracce di tanti interventi di cantiere e di lunghe traversate nell'Adriatico: questo il nucleo di un nuovo articolo pubblicato su Frontiers in materials dagli archeologi francesi del Centre Camille Jullian che dal 2016 lavorano in collaborazione con i colleghi croati sul relitto antico di Ilovik-Parzine 1, un isolotto tra i mille della costa dalmata.

La nave, datata al II secolo a.C., è ben conservata, ed è sommersa ad appena 4 metri di profondità. Lo studio del carico aveva già permesso di riconoscere una provenienza dalle coste adriatiche d'Italia, e l'analisi delle pietre di zavorra lasciava intuire un luogo di costruzione nell'area di Brindisi, ma le nuove ricerche su pece, cera e catrame utilizzati per il calafataggio e per l'impermeabilizzazione di toppe e riparazione, permettono oggi di ricostruire i porti e i cantieri per cui la nave è passata, grazie alla permanenza dei pollini (e alla loro riconoscibilità ai paesaggi naturali) negli strati adesivi di rivestimento.

Prima di naufragare a Ilovik, lo scafo viaggiò a lungo in tutto l'Adriatico, e fu più volte rattoppato e reimpermeabilizzato, raccogliendo pollini e tracce che oggi la ricerca riesce a riconoscere.